科技日报长春4月2日电 （记者杨仑）2日，记者从中车长春轨迹客车股份有限公司得悉，我国首套高温超导电动悬浮全要素实验体系在吉林长春完结初次悬浮运转。

　　这标志着，我国在高温超导电动悬浮范畴完成重要技能打破，职业内部分院士、专家一起见证了此次悬浮运转实验。

　　超导电动磁浮交通体系由车辆、轨迹、牵引供电、运转通讯等体系构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600km/h及以上，被认为是当时国际轨迹交通技能的“制高点”之一。

　　“咱们选用被迫悬浮方法，无须自动操控，体系简练，可靠性高，提速空间大；一起车辆设有走行设备，应急运转能力强，安全性高。”中车长春轨迹客车股份有限公司副总工程师兼磁浮研究所所善于青松告知记者。

　　未来，超导电动磁浮交通体系能成为超大城市、兴旺经济圈之间快速运送通道的重要挑选，也为优化疆土空间布局、推动区域协调开展、为我国归纳立体交通网建造供给重要支撑。

　　据了解，中车长春轨迹客车股份有限公司从20世纪90年代初开始致力于磁浮列车的研发与制作，并于近年建造了200米全要素高温超导磁浮交通实验线，自主研发了可全断电运转的车载高温超导磁体、电动悬浮原理样车、高强度无磁轨迹等体系，打破了多体系耦合动力学、悬浮力匹配等多项技能，为超导电动磁浮的开展及使用供给技能支撑。

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