它没有轮子，车身完全悬浮在空气中，它的时速可达620公里，最高时速800公里，比高铁还要快上一倍，堪比民航客机的速度，并且据专业技术人员透露，这辆列车随着以后低真空管道技术的成熟，理论上时速能达到1千公里！在陆地上大气环境下的所有交通工具中，它可以算得上是最快的；有了它，“贴地飞行”就不再是一个梦想。

　　它就是由我国自主研发设计的世界首台高温超导高速列车，于2021年1月3号正式下线启用。同期，我们的高温超导高速磁悬浮工程化样车，也成功地进行了下线测试，而下线测试的数据表明，磁悬浮列车的速度有追赶民航客机速度的劲头，这无疑是人类交通发展的新里程碑。

　　不仅如此，它的高科技扁平化的外观，设计极为巧妙，其车头采用的流件型设计，形状如子弹头一般流畅，充满了科技质感与智能化，让人们看到它就会被它震撼、折服，由此产生深深的喜欢。而这个概念最初是由外国人提出的，当时被外界公认为未来交通发展的新方向，而这次居然又又又被我国先给实现了。

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　　今天就让我们来看看，这款高温超导高速磁悬浮列车到底强在哪里？高温超导到底有什么魅力？

　　首先，要达到的这样的速度，那就必不能离开磁悬浮这项技术。所谓磁悬浮是利用磁力来抵消重力的作用，让整辆车悬浮在空中，列车少了与轮轨间的摩擦，就只剩下与空气的摩擦。而让超导体处于零下196度的液氮中就会出现超导现象，使用特别的材料的小车就能实现无源的自稳定悬浮，这样一个时间段磁悬浮列车只剩下空气阻力了，所以，人们只要施加很小的力，就能无限加速让其环绕轨道数周。这也是怎么回事125吨的重量，只要用手轻轻一推，整个列车就能动起来，是不是非常的不可思议？

　　其次，在列车的底部安装着高温超导体，这里说的高温只是与普通的超导体相比温度更高一些，并不是说温度真的有多高。

　　由于高温超导体的电阻近似为0。因此产生的感应电流会在超导体内一直循环下去，而感应电流产生的磁场与轨道磁场方向相反，于是就相互作用产生悬浮力。列车悬浮起来后，保持悬浮状态，唯一需要的是液氮，液氮使超导材料长期处在超导工作状态，而空气中78%都是氮气，由此能看出来这辆磁悬浮列车的成本非常低。

　　最后，超导磁浮列车的运行除了高速，成本低外，它还具有节能环保、安全等很多的优越性。

　　在节能环保上，因为列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，而且它无须使用油气等自然资源，也不用充电，只需要用液氮作为动力，而百公里消耗液态氮也只是一点点，所以就不存在噪音和排出有害的废气的问题，能够说是真正的既节能又环保。

　　在安全上，磁力轨道和高温超导体的抗磁力让列车能够悬浮，在这其中，还有一个叫“钉扎力”的东西。它能让列车不会出轨发生意外事故，无论怎么偏离轨道，这种“钉扎力”都会自动将列车拉回轨道上。所以就不存在大家质疑的“速度那么快，是否很容易发生意外事故”的问题。

　　它可是比任何交通工具都安全。甚至可以说，高温超导体磁悬浮列车比你走路都安全。

　　而现在，我国在高铁领域上已经居于世界前列，外界大多都在称赞中国对于全球交通发展的贡献。从无到有，从落后到超前，中国的轨道交通每年都在刷新世界榜单，无论是通车里程数，还是在建工程数量都居世界领先地位。

　　本期内容就到这里了，不知道各位对我们何时可以坐上高温超导体磁悬浮列车是否期待？欢迎给科普淘金客留言，记得点赞关注科普淘金客，您的支持是我最大的动力。我们下期再会！